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三菱技术又破又旧?它真正在行的领域,甩了丰田、本田几条街

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  日本军工背景的车企,造车被吐槽技术老旧,战斗机坦克却玩得很溜

  很多人都认为本田的引擎是日本最强的,这样的赞誉很多人都认同。但是对于喜欢日本车的有些车友来说,三菱引擎才是真正的强者。三菱改装后的EVO,是一台2.0L的直列4缸引擎,采用16个气门,其最大功率能够达到140匹美妙,马力更是能够达到280匹。

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  接下来我们说一下4G63,其拥有顶尖的涡轮增压护体,并且采用的还是双顶凸轮轴设计,这样的引擎能够将最大的马力发挥出来,其改装后能够达到700匹的马力,这种车型绝对能够称得上是直线发力的顶尖王者,同时加持三菱的四驱系统,让EVO能够在各种赛道上面都有着非常不错的表现。

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  当然也有车友觉得,这些三菱数据已经过时了,当然,确实是过时了,毕竟这是人家20年前的产品了。提起三菱,大多数人只知道这是一个汽车品牌,其实三菱是重工集团,同时是日本最大的军工企业。其业务的设计领域十分的夸张,不管是核能设备,啊哈似乎造船以及动力系统等等等等都有所涉猎,其掌握的专项技术非常的多。

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  如果说这些总体技术和实力加在一起比较的话,相信没有几个企业能够和三菱一较高下。说这些的原因主要是表达三菱在汽车领域绝对也属于顶尖水平,毕竟其涉猎的领域都是顶尖的。当然要说优势,在日本这么多汽车品牌中,三菱确实没有太过突出,但是这也不代表三菱就很弱。

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  三菱在战斗机,主战坦克等等方面的建树都相当的不俗,三菱汽车即便只是三菱重工的小部分,可是也绝对有足够的实力。而话说回来,之所以在汽车制造方面表现的没有那么的突出,其中的原因有很多。

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  三菱川崎都是日本的顶尖重工集团,每一个集团都非常的庞大,而正是因为其庞大,所以在管理方面就会受到限制,不管你想打造什么,制造什么都是政府说了算,其主导你。同时为了明确分工,以及比年发展不平衡出现产业过剩,主打的项目也就不同。

  三菱的重心并不在汽车上,或者说政府不允许三菱将重心放在汽车上,这么顶尖的重工企业,会打造不出牛气爆表的引擎吗?答案是显而易见的,不过即便如此,三菱的引擎至今也影响着主动车企。

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